特急やくも 定期。 特急やくも(岡山〜出雲市)割引&乗車ガイド【2020年度版】

特急やくも(岡山〜出雲市)割引&乗車ガイド【2020年度版】

特急やくも 定期

自然振子式電車特有の揺れ 特急やくもは振子電車と呼ばれる遠心力を利用して車体の傾きを制御することで、高速でカーブを通過することが可能な電車です。 しかしながら、特急やくもは自然振子式電車というアナログな制御機構で車体を傾けるため、独特の揺れ方をします。 原因はカーブに差し掛かって遠心力が一定以上かかってから車体が傾き始め、戻るときも一定上の遠心力がなくなったら、車体の傾きが急になくなるためです。 なので、カーブに入る時と出るときに独特な揺れ方をします。 また、個人的に感じたのは軌道から発生する通常の電車の揺れも大きく感じられる点。 このあたりは車体の構造に加えて軌道のせいもあるかもしれません。 特急やくもは現役唯一の自然振り子式電車 381系は自然振子式の電車ですが、定期運用されているのはやくものみです。 引退もそう遠くない未来に来てしまいそうなので、自然振り子の揺れを体験したい方はお早めに。 何も知らずにやくもに乗った私。。。 上ではなんか知ったように書いていますが、振子電車であるという事前情報なしにやくもに乗車しました。 岡山駅を出て次の倉敷駅に着くまでに異変を察知しました。 新幹線が快適だったから、とか、在来線だから乗り心地が悪いねー、とかいうレベルじゃない!そう、めっちゃ揺れるし変な揺れ方する! そういえば、嫁が子供のころはやくも苦手だったとか言ってたのを思い出して、調べてみると特急やくもが振り子電車である事実を突き止めました。 そりゃ揺れるわけだ。。。 振り子電車が揺れるのは知っていた 親父が電車好きだったので振り子電車の存在も、カーブが速く曲がれることも、その揺れについても知っていました。 子供のころは関西在住でしたが、残念ながら特急くろしおに乗る機会は一度もなかったので、やくもが初めての振り子電車体験になりました。 なお、現在のくろしお(オーシャンアロー)は制御式振り子電車となっており、カーブでの車体の傾きはありますが変な揺れ方をしないため、快適に電車での移動時間を過ごすことができるようになっております。 しかも、ちょうど日が沈んでからやくもに乗り込んだため、外の景色も見えず、独特の揺れに酔わないように耐える時間となりました。 岡山米子間は2時間20分程度かかるので、電車で酔いやすい人は酔い止めがあると良いと思います。 帰りは快調! 翌日、用事を済ませた後の帰りの電車は昼出発だったので外の風景を見れるのと、揺れ方にも慣れてきたというのもあってだいぶ楽でした。 カーブに入るときに少し遅れて揺れる(傾く)タイミングが掴めれば実はそんなに気に揺れはならないのかもしれません。 しかも天気にも恵まれ、美しい大山を眺めることができました! 元々電車の揺れで酔うことはなかったので、私の場合は電車酔いには強い方かもです。 バスでは酔ったことがありますが、電車は本を読んでても大丈夫なので、得意な揺れ方と苦手な揺れ方があるのかもしれません。 さいごに ブログではマイル関連の記事も多いですが、電車も好きだったりします。 学生の頃は18切符で大阪ー東京も行きましたし、ムーンライトながらも利用したこともありました。 (18切符2回分取られるのが勿体なかったのが懐かしい。。。 ) 最近は出張での新幹線利用ばかりなので久しぶりの特急電車は実は楽しかったり。 飛行機だけでなくて電車もいいかも?と思う旅になりました。

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特急やくも号・スーパーやくも号◆トレインマーク!

特急やくも 定期

詳しくは駅係員にお尋ねください。 ご案内 ・定期券と特急券を1枚にした通勤・通学に便利な特急用定期券です。 ・特急ご利用区間を含む区間について発売いたします。 1ヵ月、3ヵ月、6ヵ月用があります。 ・特急ご利用区間は200kmまでです。 ・通学用は大学生、高校生、中学生、小学生、各種学校生とも同額です。 こども用の設定はありません。 ・特急利用区間では特急を乗り継いでもご利用いただけます。 (一部列車については、ご利用いただけない場合がございます。 詳しくは、駅係員にご確認ください。 ) ・新幹線はご利用になれません。 (特急券を別途お買い求めの場合であってもご利用になれません。 みどりの窓口・みどりの券売機(継続発売のみ対応)ではクレジットカードでのご購入もできます。 (ご利用いただけるのはJ-WEST CARD・JCB・VISA・MUFG CARD・AMERICAN EXPRESS・UC・MasterCard・Diners Club・DC・DISCOVER・CF・JR東海エクスプレス・カードの表示のあるクレジットカードとなります。 なお、一部のみどりの窓口を除きます。 お買い求めの前に証明書を学校に発行していただく必要がありますので、あらかじめ学校にお問い合わせください。 ご利用になれる列車・座席タイプ 以下に記載されていない列車・座席はご利用になれません。 払いもどし ・払いもどしは一般の定期券に準じて発売箇所にて取り扱います。 ・特急利用区間において普通列車にご乗車された場合であっても特急料金の払いもどしはいたしません。 ・有効期間開始前は、発売額から220円の手数料をいただき払いもどしいたします。 ・使用開始後は、有効期間が1ヵ月以上残っている場合に限って払いもどしいたします。 この場合の払いもどし額は、発売額からすでにお使いになった月数分(1ヵ月に満たない日のは数は1ヵ月とします。 )の 定期運賃(特急料金相当額を含みます。 )と手数料220円を差し引いた残額です。 ただし、払いもどし額がない場合もあります。 ・列車が運行休止のため引き続き5日以上特急用定期券を使用できなくなったときに限り、有効期間の延長または 運賃・料金の払いもどしをいたします。 ・上記以外の遅延及び運行不能、車両故障等のお客様の責任とならない事由により特急用定期券が 使用できない場合であっても 払いもどしはいたしません。 関連商品.

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新幹線&やくもスーパー早特きっぷ|JRおでかけネット

特急やくも 定期

「やくも」の運賃・料金 特急「やくも」の通常価格は以下の通りです。 「やくも」主要区間の運賃・料金(大人・通常期) 区間 普通車自由席 普通車指定席 グリーン車 岡山〜備中高梁 1,620円 2,150円 2,920円 岡山〜新見 2,720円 3,250円 4,020円 岡山〜米子 4,840円 5,370円 7,640円 岡山〜松江 5,610円 6,140円 8,410円 岡山〜出雲市 6,490円 7,020円 10,680円 新大阪〜松江 10,010円 11,010円 15,820円 まず、大人1名が通常期に特急「やくも」の普通車指定席で岡山〜松江を乗車する場合の運賃・料金は 片道6,140円(往復12,280円)です。 山陽新幹線(のぞみ)と乗り継いで新大阪~松江を利用する際の運賃は片道11,010円(往復22,020円)です。 この価格を頭に入れておきましょう。 有効期間は6日間です。 「阪神往復割引きっぷ」の価格は以下の通りです。 大阪、神戸市内発はありません。 山陰エリアから大阪・神戸まで往復する際には狙い目のきっぷです。 阪神早特往復きっぷ 阪神早特往復きっぷは、出雲市・松江・米子~大阪・神戸間を、特急「やくも」と山陽新幹線の普通車指定席が利用できる往復タイプのきっぷです。 販売枚数限定で、出発日の21日前~7日前に発売します。 有効期間は3日間です。 「阪神早特往復きっぷ」の価格は以下の通りです。 大阪、神戸市内発はありません。 山陰エリアから大阪・神戸まで往復する際には利用価値の高いきっぷです。 ただし、販売座席数は限定です。 広告 東京往復割引きっぷ 「東京往復割引きっぷ」は、山陰エリアから東京都区内へ、新幹線と特急「やくも」の普通車指定席が利用できる往復タイプのきっぷです。 米子・松江・出雲市~東京都区内の間に設定されています。 有効期間は12日間です。 「東京往復割引きっぷ」の価格は以下の通りです。 東京都区内発はありません。 山陰エリアから東京都区内まで往復する際には便利なきっぷです。 のぞみ早特往復きっぷ 「のぞみ早特往復きっぷ」は、山陰エリアから東京都区内、横浜市内へ、新幹線と特急「やくも」の普通車指定席が利用できる往復タイプの早特きっぷです。 米子・松江・出雲市~東京都区内・横浜市内の間に設定されています。 販売枚数限定で、出発日の21日前~7日前に発売します。 有効期間は7日間です。 「のぞみ早特往復きっぷ」の価格は以下の通りです。 東京都区内・横浜市内発はありません。 米子、松江、出雲市のどの駅からでも同額です。 山陰エリアから東京・横浜まで往復する際には利用価値の高いきっぷです。 ただし、販売座席数は限定です。 広告 広島往復割引きっぷ 「広島往復割引きっぷ」は、出雲市・松江・米子~広島市内間を、特急「やくも」と山陽新幹線の普通車指定席が利用できる往復タイプのきっぷです。 有効期間は6日間です。 「広島往復割引きっぷ」の価格は以下の通りです。 広島市内発はありません。 山陰エリアから広島まで往復する際には、使わなければもったいないきっぷです。 こだま&やくも指定席往復きっぷ 「こだま&やくも指定席往復きっぷ」は、山陽新幹線「こだま」と、特急「やくも」の普通車指定席を利用できる往復タイプのきっぷです。 大阪・神戸~備中高梁・新見・米子・松江・出雲市間に設定があります。 2名以上での利用限定で、こどもは一律3,000円です。 JR西日本のインターネット予約サイト 「e5489」専用販売です。 「こだま&やくも指定席往復きっぷ」の主な区間の価格は以下の通りです。 山陰エリア発はありません。 2人以上の旅行で、大阪から山陰エリアへ往復する場合は、お得なきっぷでしょう。 子連れならさらにリーズナブルです。 1人旅には使えないのが残念です。 広告 eきっぷ・e早特 「eきっぷ」「e早特」ともに、JR西日本のクレジットカード会員専用の割引特急券です。 JR西日本が発行している 「J-WESTカード」というクレジットカードの会員が利用できます。 クレジットカード会員以外は使えません。 会員本人が携帯電話やパソコンから「e5489」に接続し列車の予約を行います。 主な設定区間と価格は以下の通りです。 「eきっぷ」(やくも)の価格 区間 普通車指定席 グリーン車 岡山〜米子 4,840円 7,100円 岡山〜松江 5,610円 7,870円 岡山〜出雲市 6,490円 10,150円 「eきっぷ」は、普通車自由席の価格で普通車指定席に乗車できます。 「e早特」は、グリーン車のみ設定があります。 主な設定区間と価格は以下の通りです。 「e早特」(やくも)の価格 区間 グリーン車 岡山〜米子 5,890円 岡山〜松江 6,660円 岡山〜出雲市 7,540円 広告 チケットレス特急券・eチケットレス特急券 「チケットレス特急券」と「eチケットレス特急券」は、JR西日本の予約サイト「e5489」の会員向けサービスです。 「やくも」の乗車券・特急券込みの価格が、通常より多少安くなっています。 普通車指定席のみの設定で、グリーン車の設定はありません。 乗車日の1ヶ月前から当日まで予約・購入が可能です。 「チケットレス特急券」と「eチケットレス特急券」の違いは、使用可能なクレジットカードの種類です。 「チケットレス特急券」は各社クレジットカードで購入可能ですが、「eチケットレス特急券」は、「J-WESTカード」が必要です。 「チケットレス特急券」と「eチケットレス特急券」の主要区間の価格は以下の通りです。 運賃・特急料金セットの価格です。 チケットレス特急券・eチケットレス特急券の価格 区間 チケットレス特急券 eチケットレス特急券 岡山〜米子 5,170円 4,840円 岡山〜松江 5,940円 5,610円 岡山〜出雲市 6,820円 6,490円 「チケットレス特急券」は通常価格より200円安いだけです。 「eチケットレス特急券」 は530円安くなっていて、普通車自由席の価格で普通車指定席に乗れます。 新幹線の乗り継ぎ割引を利用する 新幹線と特急「やくも」を岡山で乗り継ぐ場合、「 乗り継ぎ割引」が適用され、特急「やくも」の特急料金が半額になります。 指定席の場合は、指定席特急料金が半額になります。 このルールの適用を受けるためには、新幹線と「やくも」の特急券をセットで購入しなければなりません。 新幹線と「やくも」を乗り継ぐ場合、チケットは同時購入しましょう。 たとえば東京・名古屋〜岡山〜松江などの区間に乗車する場合、新幹線と「やくも」のきっぷを同時に買うようにしましょう。 広告 「やくも」号の格安チケット、割引きっぷまとめ 特急「やくも」の格安チケットは山陰エリア(米子・松江・出雲市)発は多数あります。 東京、阪神、岡山、広島へ往復割引きっぷや早特きっぷがあり、これらを選ぶといいでしょう。 一方、大阪や東京発の格安チケットはほとんどありません。 一人で使えるのは「 eきっぷ」くらいですが、J-WEST会員専用です。 席数制限のないネット割引としては「 チケットレス特急券」がありますが、割引率としてはわずかです。 東京、大阪から新幹線と乗り継いで「やくも」に乗車する場合は、「 乗り継ぎ割引」を活用するといいでしょう。 新幹線と「やくも」特急券を同時に買うだけですので、簡単です。

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