スモーク テール 車検。 社外のテールランプやスモーク・クリアテールで車検は受かるのか。

愛車のテールランプをスモークにしてかっこよくカスタムしませんか?|

スモーク テール 車検

ですが、車検には 基準というものがあり、 これらを守れば問題なく通すことも出来ます。 テールランプの車検基準 「ブレーキランプが見えれば、問題ないんでしょ?」 という考えはちょっと甘いです・・・ テールランプの車検を通すには、 細かな基準があるんです!• 反射板(リフレクター)がある• テール・ブレーキが赤色• ウィンカーが橙色• ブレーキが300m先から確認できる• ウィンカーが150m先から確認できる 大まかこのくらいでしょうか。 要するにスモークを貼ることで、 ランプの色が変わったり、 明るさが極端に落ちるとNGって事になりますね。 あと忘れがちなのが、 反射板であるリフレクターです。 夜間に路駐してる車がいると、テールランプ(もしくはリアバンパー)が反射してるのを見た経験がありませんか? これがリフレクターです! これも しっかり目視で確認出来て、反射もしないと意味がありません・・・ テールランプを加工してる車を見ると、リフレクターが抜かれてたり、LEDが点灯するように加工されてたりします。 これでは反射板としての意味がないので、この時点で車検に通らなくなるんです。 スモークフィルムが真っ黒はNG! あと ランプの色味に関してですが、僕の経験上 あまり変わらない感じがします。 昼間なら150m離れて、確認できるレベルでないといけません! なのでスモークフィルムを貼るとしても、明らかに真っ黒になるようなものは怪しいですね・・笑 テールランプの中が確認出来るくらいの薄さにしないといけません! 僕も若い時には、スモークフィルムの暗いのを貼ってましたが、会社の上司から注意された事があります。 「 おまえのランプ見えねーぞ!危ないからやめろ!!」 その時は関係ないじゃん!と思ってましたが、しぶしぶ剥がしました。 でもしばらくして考えたら、 周りの車に対して迷惑な事であることを認識したんですね。 例えば前の車がブレーキランプも踏まずに急に減速したら怖いですよね? というか、追突しますよね・・・ そういう事です。 真っ黒なテールランプ車を運転してる本人は、見えないので当然わかってないんですよ! はい。 僕もその一人だったわけですが・・・笑 あと、車線変更する時のウィンカーも同じことが言えますよね。 いきなり後続車から見ると、いきなり割り込んでくるように見えるわけですから、危険でたまらないでしょう。 どの程度のスモークなら車検に通るのか? テールランプにスモークフィルムを貼るにしても、暗すぎるのは車検にも通らないし、周りにも危険を及ぼす事はわかってもらえたと思います。 「 だったら、どのくらいのスモークならOKなのさ!? 」 上の写真はヴァレンティというメーカーから出ている、社外品のスモークテールランプです。 確実に通る!と言い切らない理由としては、やはりメーカーが専用で設計した商品と比較するのは難しいからです。 スポンサードリンク レンズの透明度の問題 市販品はレンズからスモーク加工で作られるので、とってもクリアな状態です。 見た目はスモークが濃ゆくても、ブレーキやウィンカーを光らせると、意外と明るく見えるもんです。 あと車種によっては、『バックランプとウィンカーの部分だけ透明』なんて工夫もされています。 ちなみに上の写真の30セルシオ用も、このようになってます。 一方、市販品のスモークフィルムは、どうしても後付けになるので、光量が下がってしまうんですよね〜。 今は30系にモデルチェンジしてますが、その1つ前の20系用になります。 見た感じは結構スモークが濃ゆいですが、きちんと以下のようにメーカー説明がされてますよ。 ヴァレンティLEDテールランプは保安基準適合です。 また、安心の「1年保証」をお付けしています。 ちなみに、新型ヴェルファイア用のスモークテールも、今予約受け付け中みたいです。 プリウス用スモークテール プリウス用のスモークテールです。 こちらも型式が1つ前のモデル用になります。 やはりそんなすぐに作れるもんじゃないんですよね〜。 これらのスモークされたテールランプを見てると、意外とフィルム貼っても大丈夫な気がしてきませんか? 確実性を求めるなら、車検適合品のテールランプを買うのが良いです! ただ、人気車種のスモークテールは発売されてますが、ちょっとマイナーな車種では設定がないのが残念です・・ ちなみに僕が今乗ってるタント(LA600)とムーブ(L175)は設定無しです!残念! スモークフィルムは伸びるタイプを! 「 テールランプを買う金がない!」 「 まずは安くやってみて、イメージを掴みたい!」 こんな場合は、スモークフィルムを貼ると良いですね。 多くは品質も問題ないと思いますが、中には 詐欺まがいの欠陥品も売ってあります・・・ 安さだけに惹かれて購入すると、結果的に無駄になってしまうので、注意してくださいね。 例えば以下のような事が考えられます。 透明度がなく濁ってる• すぐに破ける• これも安く出来ることの一つになりますが、 下手に手を出すとイメージと違う感じになると思いますので、注意点をあげますね。 僕も最初の車はこの塗装タイプでスモークテールにしたんですが、後悔しました・・・笑 その時の気付きが以下の3つです。 ツヤが出にくい• ムラになる• 光の透過性が悪い! 素人が無闇に手を出すと、このようになります。 要は塗装するにあたって、 下地処理が肝心なわけです。 『レンズ表面をペーパー(紙やすり)で整えて、均等にムラなく塗っていく』 当時はこれを知らなかったのでですね、ひどい事になりましたよ。 笑 「 全然均等に塗れない!もうちょい塗ろう・・」 結果、テールランプが真っ黒になりました -. - それに加えてツヤも無いし、当然光も通さない。 というわけですね〜。 笑 しっかり下地処理をしないと、薄く塗った状態であれツヤも無いし、光もボヤけるはずです。 スモークの濃さを自由に出来るスプレー式ですが、 難易度が高いんですね。 自分好みの濃さにしたい場合は、業者にお願いして、スモーク塗装してもらった方が100倍良いです! とあるショップでの、スモーク塗装後の状態を見たんですが、結構すごかったです。 表面はツヤツヤだし、スモークが濃ゆく見えても、光はしっかりボヤけずに通してたんですよ! でもまぁランプの脱着作業もあるので、工賃を考えると2〜3万円です。 気軽にできるわけではありませんが、仕上がりはピカイチでした。 こだわりが強い方はぜひ!笑 結局ですが、塗装の腕がない限り、スモーク塗装を自分でやる方法はおすすめ出来ません。 って事です。 ちなみに 失敗しても、『シリコンリムーバー』などで落とせるので、安心して下さいね〜。 笑 最後に テールランプのスモークフィルムについて書いてきました。

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スモークテールやクリアテールのテールランプは車検に通るのか?|車検や修理の情報満載グーネットピット

スモーク テール 車検

テールランプのカスタムにも様々な種類がありますが代表的な例をあげてみます。 スモークテール スモークテールとはテールランプに黒いフィルムやスプレーを吹いて色味のトーンと明るさを落とすカスタムです。 純正でも高級車は少しだけスモークっぽくなっていることがありますね。 効果としては重厚感がでること、暗めのボディーカラーのクルマだとテールランプの主張を抑えるなどの効果があります。 しかしテールランプを黒くするわけですから、当然光量は落ちることがほとんどです。 そこでの車検や安全性に関してのお話は後ほどいたします。 クリアテール テールランプの色は赤色ですが、レンズを透明や無色に変えるカスタムです。 最近のクルマは純正でもクリアテールになっていることもありますね。 効果として、スモークテールと同じくテールの赤い色味を消すことができ、赤と相性の悪いボディーカラーや無彩色でまとめたい場合などに有効です。 しかし、こちらはスモークテールと違い光量を落とすことはありません。 デメリットとして、中のバルブを色バルブに変えないとランプ類が白くなってしまうことでしょう。 こちらの車検事情についても後ほど触れたいと思います。 ユーロテール ユーロテールとはクリアテールと近いものがありますが、透明のレンズの中に丸型の着色レンズを収めたもので、初めて純正採用したのはトヨタのアルテッツァです。 こちらはアフターパーツを買って装着することがほとんどのケースなため、車検に関する注意点もあります。 こちらも次の項目で触れたいと思います。 LEDテール 最近のクルマはほとんど純正でLEDテールになっていますがひと昔前の車のテールをLED化する事で新しく見せる効果があります。 こちらはDIYで純正テールをベースに加工する方法とアフターパーツを選択する方法がありますが、ほとんどの車種でアフターパーツが出ているので、光らせ方などにこだわらない場合ほとんど社外パーツで済みます。 こちらの車検事情も後ほど軽く触れたいと思います。 その他社外テール ファイバーテールなど 近年技術の進化とともに段々と種類が増えている社外テールランプ。 アウディやレクサスが純正採用しているシーケンシャルウィンカー 流れるウィンカー や、最近純正採用されることの多いファイバーテールなどを様々な車種で展開していますね。 スモークテール、クリアテールやその他社外テールは車検に通るのか? カスタムテールランプが車検に通るかというお話ですが、まずは車検適合基準からチェックしてみたいと思います。 テールランプの車検適合基準は• 反射板があるか これはテールランプでなくても後方から確認できればよい• テール、ブレーキが赤色• ウィンカーがオレンジ色• ブレーキが300m後方から確認できる• mlit. html というものになります。 これを確認した上で先程紹介したカスタムテールランプの種類をひとつずつ見ていきましょう。 スモークテール こちらは基本的に純正テールを使用すると思いますので色味や反射板などの問題はクリアできると思いますが気をつけるべき点は光量です。 黒いフィルムを貼るわけですから明るいバルブに変えるなどして対策しましょう。 クリアテール これはレンズがクリアになるため主に中のバルブを色バルブにしないと色味の問題でアウトになる可能性が高いと言えます。 中のバルブがしっかり色で発光する車は問題ないと思います。 ユーロテール ユーロテールは基本的にアフターパーツを買っての装着になると思いますので色味などの問題は大方大丈夫だと思いますが反射板が付いていない、光量が足りないなどの問題があるかもしれません。 購入の際はしっかり確認しましょう! LEDテールやその他社外テール こちらはDIYで製作する方法既製品を購入する方法がありますが既製品を購入した場合はユーロテールと同じく、反射板や光量には特に注意が必要です。 DIY派の方は適合基準に沿って製作すれば特に問題はないと思います。 いずれにせよ安全性に直結するパーツですので、なるべく車検基準は守ってテールランプをカスタムしましょう! テールランプのカスタムを紹介! ここでcartuneユーザーの皆様のカスタムテールランプをいくつかご紹介したいと思います。 まずはこちらスモークテールです。

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テールランプのカスタムにも様々な種類がありますが代表的な例をあげてみます。 スモークテール スモークテールとはテールランプに黒いフィルムやスプレーを吹いて色味のトーンと明るさを落とすカスタムです。 純正でも高級車は少しだけスモークっぽくなっていることがありますね。 効果としては重厚感がでること、暗めのボディーカラーのクルマだとテールランプの主張を抑えるなどの効果があります。 しかしテールランプを黒くするわけですから、当然光量は落ちることがほとんどです。 そこでの車検や安全性に関してのお話は後ほどいたします。 クリアテール テールランプの色は赤色ですが、レンズを透明や無色に変えるカスタムです。 最近のクルマは純正でもクリアテールになっていることもありますね。 効果として、スモークテールと同じくテールの赤い色味を消すことができ、赤と相性の悪いボディーカラーや無彩色でまとめたい場合などに有効です。 しかし、こちらはスモークテールと違い光量を落とすことはありません。 デメリットとして、中のバルブを色バルブに変えないとランプ類が白くなってしまうことでしょう。 こちらの車検事情についても後ほど触れたいと思います。 ユーロテール ユーロテールとはクリアテールと近いものがありますが、透明のレンズの中に丸型の着色レンズを収めたもので、初めて純正採用したのはトヨタのアルテッツァです。 こちらはアフターパーツを買って装着することがほとんどのケースなため、車検に関する注意点もあります。 こちらも次の項目で触れたいと思います。 LEDテール 最近のクルマはほとんど純正でLEDテールになっていますがひと昔前の車のテールをLED化する事で新しく見せる効果があります。 こちらはDIYで純正テールをベースに加工する方法とアフターパーツを選択する方法がありますが、ほとんどの車種でアフターパーツが出ているので、光らせ方などにこだわらない場合ほとんど社外パーツで済みます。 こちらの車検事情も後ほど軽く触れたいと思います。 その他社外テール ファイバーテールなど 近年技術の進化とともに段々と種類が増えている社外テールランプ。 アウディやレクサスが純正採用しているシーケンシャルウィンカー 流れるウィンカー や、最近純正採用されることの多いファイバーテールなどを様々な車種で展開していますね。 スモークテール、クリアテールやその他社外テールは車検に通るのか? カスタムテールランプが車検に通るかというお話ですが、まずは車検適合基準からチェックしてみたいと思います。 テールランプの車検適合基準は• 反射板があるか これはテールランプでなくても後方から確認できればよい• テール、ブレーキが赤色• ウィンカーがオレンジ色• ブレーキが300m後方から確認できる• mlit. html というものになります。 これを確認した上で先程紹介したカスタムテールランプの種類をひとつずつ見ていきましょう。 スモークテール こちらは基本的に純正テールを使用すると思いますので色味や反射板などの問題はクリアできると思いますが気をつけるべき点は光量です。 黒いフィルムを貼るわけですから明るいバルブに変えるなどして対策しましょう。 クリアテール これはレンズがクリアになるため主に中のバルブを色バルブにしないと色味の問題でアウトになる可能性が高いと言えます。 中のバルブがしっかり色で発光する車は問題ないと思います。 ユーロテール ユーロテールは基本的にアフターパーツを買っての装着になると思いますので色味などの問題は大方大丈夫だと思いますが反射板が付いていない、光量が足りないなどの問題があるかもしれません。 購入の際はしっかり確認しましょう! LEDテールやその他社外テール こちらはDIYで製作する方法既製品を購入する方法がありますが既製品を購入した場合はユーロテールと同じく、反射板や光量には特に注意が必要です。 DIY派の方は適合基準に沿って製作すれば特に問題はないと思います。 いずれにせよ安全性に直結するパーツですので、なるべく車検基準は守ってテールランプをカスタムしましょう! テールランプのカスタムを紹介! ここでcartuneユーザーの皆様のカスタムテールランプをいくつかご紹介したいと思います。 まずはこちらスモークテールです。

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